陈文雄通过后视镜，也看到方解凶猛地朝他滑了过来——
五菱宏光刺眼的大灯也将面前的道路染得一片白！
整片山林的雾气在车灯照射下翻滚涌动！
眼看着方解的车头即将靠近自己的车尾，陈文雄也不假思索地拉、放手刹，猛打反方向！
陈文雄的欧诺也侧着滑出！
刺耳的声响刺激人耳膜都要共振！
两人的车一前一后、一内一外，几乎是平行着，双双从狭小的道路间滑出弯道！
山路的弯道又窄又急，加上这位有趣的方队长凶狠逼迫，并没有足够的空间让自己的欧诺再走线，再搞抓地跑只能降速了——陈文雄干脆依样画葫芦，也祭出所谓“华而不实”的漂移跑法！
让车头更快对准出弯方向！
尽早加油出弯！
得益于位置优势，陈文雄顺利做到，依然是最先出弯道的那个！
一出弯道他就像离弦的箭一般射出老远！
又将方解甩出一截！
“哈哈哈，sorry方队长，没有让你得逞！”陈文雄大笑的声音从对讲机中传来。方解自觉可惜，只得重新摆正车身重新来过，同时也对陈文雄的从容不迫暗加赞叹，欧诺的动力不像神车五菱这般强，能当机立断做到陈文雄那样很了不起——
当然咯，尽管对方的欧诺动力不如，但这比赛路段多是下坡，他的劣势也不会体现得太明显。
不急！下一个弯道咱再来过！
两人激流奔浪般地迅速冲往下一个弯道入口，方解这次的做法更加激进，进弯道时甚至都还没有减速的想法，插得更深，到车头已经往陈文雄的欧诺探了一段了，猛打方向，又漂！
这次给陈文雄留下的空间更加狭小，别说是货车了，就算是给他此时换一辆布加迪威龙，如此狭窄的空间能操作的余地也不大！
可真是见鬼！大路货的欧诺在陈文雄的操作下就像是一只小绵羊般驯服，对方明明都是晚半秒后才开始操作，颇有见招拆招的意味——可情形与上一个弯简直如出一辙，只是这次紧贴护栏的变成了陈文雄的欧诺，他的保险杠简直就是切着护栏在滑行！
即便如此逼仄，可两人的车仍然拉着长长的轮胎摩擦的巨响，如两只蝴蝶缠缠绵绵翩翩飞般地重新进入直道！
没办法让这人辆该死的车就范了！
面对方解驾驶神车的咄咄逼人，陈文雄也不再像先前那样谈笑风生，接下来一段时间两人谁也没有说话，无声地较劲，两辆车在各个弯道处像牙齿咬合一样，咬紧，松开，咬紧，松开，就是无法缠到一起！
夜半的飙车好戏无人见识，但凡有一两个观众的话，肯定要惊呼：这画面只要航拍下来就能直接剪到《头文字D2》真人版的电影中去了（如果你不介意拓海是开着五菱宏光去秋名山送货的话）。
眼看着坡度越来越缓，方解知道距离下山道路的终点越来越近了，继续这样下去，被陈文雄完美地“水来土掩”，是绝对超不了他的车的。
开到这里，方解也渐渐猜到了对方的用意：
你不是开车胜了我的小弟吗？那现在就用更差的车“教育”阁下一下，什么才是驾驶，什么才是化腐朽为神奇！
对方故意留一段优势，可这段优势牢牢掌握在手中一点都不放松，事实上地掌控全局，老实说要比甩你一千米连影子都看不到，更加让人窝火！
方解虽然脾气挺好，但并不意味着对方这种带有鄙视和戏弄的做法他可以接受！
想要行非常之事，自然要有非常的办法！
下一个大弯道，浮浅！
眼见弯道在前，方解也是舍了外线，调整方向，定死角度猛地向欧诺的内侧插去！
油门猛轰，青烟简直是从车身四处都往缭绕冒出，方解都要怀疑这破车是不是要解体了！
就看这五菱车是不是真如传说中的那么经得起剧烈碰撞了！
屡次被方解试图从外线漂移超车，都被自己游刃有余地化解，陈文雄难免有些扬扬自得。方解想的不假，陈文雄就是觉得小弟输了，丢了自己的面子，所以这个场子是要找回来的。
当然习惯了方解的做法（即便对方对车的掌控是万里挑一的顶尖水平），陈文雄也是学精明了，并不会直接把自己内侧的空间锁死，以至于出现跟第六个弯道时那样窘迫的情景，保险杠险些碰掉——
但猛地发现方解的车从后视镜中消失——忽然从另一侧如幽灵般撞上来，陈文雄还是大惊失色！
他哪想到对方直接想用自己的车作为依仗，直接将自己“撞停”啊！
结局好是“撞停”，稍偏差点可能就飞出去与欧诺一同摔成饼了！难道方队长已经不要抓活的，哪怕死的也无所谓了？甚至要搭上他自己？
说实话这种抢道啊自杀式啊的做法在《极品飞车》或者《极限尽速》的赛车游戏中并不罕见，可是现实中有几个是这么玩的？
我看你不是想玩而是想完蛋啊！
陈文雄心中也有些生气，意气用事那跟对方碰就完了，可是一想对方驾驶的毕竟是五菱宏光那样的神车，自己的欧诺跟他硬碰根本占不了便宜，只能放松了口气，放方解硬是从身侧“钻”了进来——心中简直像是被强奸了一样难受。
汽车不像人一样灵活自如，一旦稍偏离，再想保持高速度、还要回到原来的轨迹是非常困难的，即便心中大为光火，陈文雄还是忍气吞声地摆正了车的位置，保证顺利出弯。
呼！
呼！
两声呼啸——两辆车仍然闪电般地冲出弯道！
尽管没有直接干对方一个人仰马翻将其逼停，可方解违反赛车规则的做法还是让他终于追上了身位，两人终于并驾齐驱了！
前方大路平缓，直通漆黑夜幕而去，显然下山之路已经接近结束。
在山间如此复杂、盘区的路况下，加上雾气、夜幕、下坡的干扰，两人用两辆货车在弯道间行进的速度都能保持在差100Km/h并不远的惊人高速，可以说是相互都逼出了最好的驾车状态。
如果有线下的五菱车友大奖赛，冠军已经不做第三人想了。
两辆车仍然并肩行驶在大路上，双方都很有默契地降低车速——
秋山下山大作战，基本上斗了一个旗鼓相当！